3D塔模擬器可用于非訓練應用。它有助于在機場上或附近提出新建筑的現場勘測，并協助規劃新的跑道或在準確和安全的模擬環境中改變當地的到達或離開程序。
該模擬器將由當地設施的空中交通人員操作，因為其設計用于zui小限度的支持。這是一個自給自足的模擬器，教練可以啟動，選擇培訓場景并進行培訓。

概觀

• 復雜和現實的情景;
• ATC友好的數據準備;
• 涵蓋所有層次和類型的培訓;
• 易于學習和使用;
• 用戶友好的偽導頻接口;
• 輕松的系統擴展;
• 與雷達模擬器集成;

主要特點

窗體頂端

窗體底端

• 復制任何塔樓環境，并以實時精確的方式顯示窗外的模擬景觀信息;
• 風景包括機場布局，天氣和季節環境在一個完整的晝夜周期中的變化，雷達信息數據和語音通信系統;
• 視覺系統將允許學生在足以滿足訓練要求的距離上檢測，識別和識別飛機和車輛;
• 提供30度垂直，360度水平視野的視覺顯示;
• 包括民用和j用飛機庫（固定翼，旋轉翼），所有飛機3D模型都有移動部件，如門，裝備，方向舵和副翼;
• 車輛庫包含但不限于以下地面車輛：皮卡車，隨從車輛，機場消防響應車輛（救護車，消防車，皮卡），雪犁，轎車，踏板車，割草機，行李車，加油車，拖船，餐飲服務車和拖車;
• 提供每個控制塔地理位置的可視化表示和可編程級別的天氣現象特征。還包括各種高度的變化天花板的表示以及顯示清晰，分散，破碎和陰天的條件的能力;
• 提供從清零到零的可編程可視級別。以下和任何可能的組合：霧，陰霾，雨，雪，細雨，沙塵暴等可用;
• ATMIS天氣信息和預報是一個天氣顯示，將顯示與情景相關的天氣狀況，并提供30分鐘的天氣更新，METAR編碼中的風/高度計/可視性;
• 實時動態模擬，允許：飛行路徑變化，錯過的進近，跑道變化，270度轉彎，觸摸和走，跑道出口和陣容變化;
• 地面交通管理與動態控制飛機和車輛;
• 鍛煉管理工具，為學員簡報模擬暫停，記錄和重放鍛煉，以獲得更好的受訓者視覺概念，包括所有語音通信和實時行動;
• 提供的運動準備工具，以便可以加載不同機場布局和機場條件的不同練習。
  部署

• 支持的硬件范圍允許系統適應任何預算;
• 不同的視覺系統解決方案可供選擇：大型LCD顯示器，大型平面分段式屏幕或寬屏幕式屏幕;
• 可以提供不同尺寸的360度全景窗外圖像;