閘瓦磨損開關是專為檢測和控制提升機盤形制動器的閘瓦間隙而設計的，是機械式開關量干接點輸出形式，可以完成對閘瓦間隙的檢測（使用常閉觸點）和碟簧疲勞破損（使用常開觸點）的監(jiān)控。
湖北杰燦機電絞車閘瓦磨損開關|質(zhì)量可靠

閘瓦磨損開關是專為檢測和控制提升機盤形制動器的閘瓦間隙而設計的，是機械式開關量干接點輸出形式，可以完成對閘瓦間隙的檢測（使用常閉觸點）和碟簧疲勞破損（使用常開觸點）的監(jiān)控。在應用到提升機盤形制動器上后，可直接接入“閘瓦磨損報警裝置”上進行監(jiān)控，在遇安全問題時能自動進行聲光報警；另外也可以接入電控系統(tǒng)，在遇安全問題時可對電控進行自動斷電處理。這樣的設置能夠滿足《煤礦安全規(guī)程》的有關閘瓦間隙量控制的條款要求

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閘瓦間隙的調(diào)整設定：
將液壓站油壓升到開閘油壓后，將閘瓦間隙調(diào)整到1～1.5mm，然后調(diào)整如圖上1調(diào)整螺釘，讓行程開關的觸頭推桿頂?shù)綋醢迳喜⒅敝谅牭介_關發(fā)出嘀噠聲響即停，此時的常閉觸點發(fā)生斷開狀態(tài)，此時的開關狀態(tài)進行固定，利用常閉觸點對閘瓦間隙量進行控制。當閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達到2.2mm時，開關狀態(tài)即發(fā)生變化，即行程開關已斷開的常閉又進行閉合，利用此閉合后的狀態(tài)送出信號到報警裝置進行報警。

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礦井提升機盤形制動器用閘瓦磨損開關，型號：PS249B

 外殼為鋁質(zhì)，一對常開，一對常閉觸點，電壓２２０Ｖ，５Ａ。此零件裝設在盤形制動器側(cè)面，用以檢測閘瓦的磨損程度

 絞車制動裝置是礦用絞車的重要組成部分。閘瓦磨損保護的正確與否直接關系到絞車的運行安全。《煤礦安全規(guī)程》要求，當閘瓦磨損間隙超過規(guī)定值時能自動報警或自動斷電。

我公司生產(chǎn)的閘瓦磨損開關是專為檢測和控制提升機盤形制動器的閘瓦間隙而設計的