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多通道駕駛室振動試驗系統(tǒng)

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凱瑞裝備多通道駕駛室振動試驗系統(tǒng)主要用于模擬整車(或單一總成)在工作時的運動狀態(tài),開展姿態(tài)模擬試驗或振動沖擊可靠性試驗。其中,姿態(tài)模擬試驗包含整車駕駛模擬器、單一總成模擬器(如轉向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng))等。

詳細信息 在線詢價

多通道駕駛室振動試驗系統(tǒng)
功能用途
駕駛室振動試驗;振動(含座椅振動)沖擊可靠習性試驗;大噸位電池包振動試驗;儀表盤總成振動試驗;車身掛件振動試驗;土木工程試驗(地震模擬)。
 
優(yōu)勢特點
高頻高效
配置凱瑞裝備自研的電液伺服作動器,可提供大噸位、長行程的振動模擬;
頻率100Hz。
 
實時控制
可根據(jù)被試對象實時動力學模型仿真輸出姿態(tài)進行運動控制,實現(xiàn)對仿真參數(shù)的實時跟蹤;
可根據(jù)所采集的道路譜完成時間歷程復現(xiàn),完成正弦、正弦掃描、相位控制,模擬方波、三角波、隨機波等。
 
擴展性強
支持第三方實時仿真系統(tǒng)與第三方數(shù)據(jù)采集;
可根據(jù)使用工況定制多通道振動系統(tǒng)進行串、并聯(lián)組合;
運動平臺可選標準低、慣量高、剛性安裝平臺或與被試件組合平臺,可定制運動范圍包線;
作動器可選通用電液伺服作動器,可脫離振動臺進行其他運動模擬和疲勞耐久加載試驗;
可提供外圍環(huán)境模擬設備(如高低溫環(huán)境箱)、外圍功率負載設備(如電池包充放電設備、傳動總成負載電機)、外圍輔助系統(tǒng)(如潤滑油、冷卻循環(huán)水)等。
 
技術規(guī)格
裝備名稱 七通道駕駛室振動試驗臺
尺寸
 
外形尺寸 占地尺寸
12000mm×6000mm×4500mm 12000mm×10000mm(考慮預留物流通道等)
主要技術指標
 
 
/ 垂直方向(Z軸) 橫向(側向-Y軸) 縱向(X軸)
位移(毫米) ±125  ±125   ±125  
速度(米/s) 1.5 1.1 1.1
加速度 簧下(g) 12g 8g 6g
簧上(g) 3g 3g 3g
轉角 ±15°
主要元部件 作動器 4套,100KN
位移 位移傳感器精度 加載速度
±125mm 0.5%fs 1.6m/s
3套,68KN
位移 位移傳感器精度 加載速度
±125mm 0.5%fs 1.0m/s
泵站 壓力 流量
21Mpa 500L/min
分油器 2套
以上參數(shù)部分取決于簧下和簧上質量以及彈簧剛度。


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